SU ORIGEN DE CARRERAS SE REFLEJA EN SU CHASIS QUE BRINDA CONTROL TOTAL EN ALTAS VELOCIDADES Y AL DOBLAR EN LAS CURVAS MÁS CERRADAS.
CON DOBLE RECÁMARA, SONIDO DE INGENIERÍA EUROPEA CON BAJA FRECUENCIA QUE PERMITE SACAR LA MÁXIMA POTENCIA DEL VEHÍCULO SIN GENERAR RUIDO EXCESIVO, ADEMÁS ES FABRICADO EN ACERO INOXIDABLE, MARCAS COMO DUCATI SUELEN UTILIZAR ESTE TIPO DE MOFLES.
AMORTIGUADOR DE CARRERA MARCA KYB UTILIZADO EN MARCAS COMO BMW, QUE CON 7 POSICIONES AJUSTABLES PERMITE ENCONTRAR EL PERFECTO EQUILIBRIO ENTRE ESTABILIDAD Y SUAVIDAD DE AMORTIGUACIÓN.
| Tipo | SI, 4 tiempos, refrigerado por aceite |
| Capacidad | 197.75 cm3 |
| Tipo de motor | monocilíndrico |
| Potencia máxima | 20.05 PS @ 8500 rpm / 15.09 KW @ 8500 rpm – CARB |
| Torque máximo | 18.1 NM @ 7000 rpm |
| Carburador | Keihin CV |
| Diámetro x carrera | 1.14 |
| Válvulas por cilindro | 4 válvulas |
| Arranque | arranque eléctrico |
| Encendido | IDI – doble modo de encendido digital – CARB |
| Relación de compresión | 9.7 :1 |
| Refrigeración | radiador de aceite con asistencia ram air |
| Escape | diseño de doble tubo, doble barril |
| Embrague | multidisco húmedo |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Aceleración | |
| 0-2 s (Velocidad en km/h) | 38 Km/h |
| 0-60 km/h (tiempo en segundos) | 3.95 s – CARB |
| 0-100 km/h (tiempo en segundos) | 12 s |
