APACHE 310 RR

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Descripción

El diseño logrado luego de extenso proceso de pruebas en un túnel de viento de última generación, dieron como resultado el menor coeficiente de resistencia aerodinámica en su categoría, al tiempo que se logró la máxima fuerza descendente y la mínima turbulencia que permite alcanzar una velocidad máxima superior.

EXCLUSIVO MOTOR DOHC INVERTIDO
El propulsor de 310cc derivado de competencia permite que el caudal de aire fluya de una manera más eficiente hacia el filtro de aire con efecto de presurización a alta velocidad. Esta configuración única e innovadora, ofrece un diseño muy compacto que brinda una eficaz centralización de masas y la mejor relación peso potencia de su clase.
Tipo Monocilíndrico 4 tiempos, 4 válvulas, refrigerado por líquido, culata girada.
Cilindrada 312.2cc
Potencia máxima 34 PS @ 9.700 RPM
Torque Máximo 27,3 Nm @ 7.700 RPM
Diámetro 80 mm
Carrera 62,1 mm
Alimentación Inyección electrónica Bosch
Válvulas por cilindro 4 válvulas
Arranque Eléctrico
Marcha Mínima 1.700 + 200 RPM
Encendido Sistema de encendido dinámicamente controlado de alto poder
Relación de compresión 10,9 : 1
Filtro de aire Elemento de papel
Sistema de refrigeración Refrigerado por líquido
Silenciador Salida única
Embrague Multidisco en aceite – 8 discos
Caja de cambios 6 marchas
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